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Los Mossos d’Esquadra han abierto una investigación por la falsa alarma que ha obligado a desalojar durante dos horas las estaciones de AVE de Sants en Barcelona y Atocha en Madrid. La policía catalana investiga en concreto por qué la seguridad privada de la estación de Sants, que gestiona la empresa Prosegur, dejó subir al tren a la pasajera pese a haber observado por el escáner que en la maleta llevaba un objeto en forma de granada, que no ha resultado ser peligroso sino tan solo una hebilla de cinturón.

En rueda de prensa, el comisario de los Mossos Joan Carles Molinero ha tildado el episodio de esta mañana como una «disfunción de los protocolos» que el gestor ferroviario Adif, responsable de la seguridad privada de la estación, mantiene con la policía. El motivo es que los vigilantes, pese a avisar a los Mossos, no han impedido a la pasajera acceder a las vías, por lo que no se ha registrado a la pasajera justo después de pasar el escáner en Barcelona, como marcan los protocolos, sino una vez ya había llegado a Madrid.

Por su lado, el gestor ferroviario Adif también ha abierto una investigación interna para aclarar posibles fallos en el control de acceso a los trenes de alta velocidad de Sants. La investigación se llevará a cabo en colaboración con la empresa Prosegur, que es la encargada de la seguridad privada que controla los accesos a los trenes del AVE en la estación de Barcelona-Sants.

El importe recaudado en 2017 por sanciones impuestas por la Unidad Central de Seguridad Privada a causa de infracciones a la normativa ascendió a 4.251.593,26 euros, lo que supone un descenso del 13,2% respecto a un año antes. En ese ejercicio, la cantidad económica cobrada por este concepto triplicó los 1.642.217,29 euros de 2015.

Según la estadística del Ministerio del Interior, el pasado año se registraron 1.418 propuestas de sanción, apenas 15 más que en 2016, y un total de 944 resoluciones, 225 menos que en ese mismo periodo. Los expedientes por infracciones muy graves fueron 213, 127 menos que el año anterior, por infracciones graves 391 frente a las 515 de 2016, y por infracciones leves se abrieron 520 procedimientos, 28 menos que 12 meses antes.

El número de informes recogidos por el artículo 159 del Reglamento de Seguridad Privada fueron 85, cuando en 2016 fueron 191 y en 2015 la cifra se quedó en 169.

Domingo 7 de octubre en el aeropuerto de El Prat de Barcelona. Albert Rivera, líder del partido de Ciudadanos, acompañado por sus escoltas de la Policía Nacional se dirige a coger un avión con destino a Madrid. Una vez pasado el arco de seguridad, el azar quiso que le tocara someterse al control aleatorio de la “prueba de trazas”, aquel que detecta si en el equipaje de los viajeros hay algún elemento no permitido.

En aquel justo momento, los miembros de seguridad de Rivera se negaron a que el político pasara por estas pruebas que buscan en la maleta cualquier tipo de material explosivo.

Uno de los escoltas de Rivera les dijo a los vigilantes del aeropuerto que era agente de la Policía Nacional y que ya se hacía cargo de la situación. A lo que los trabajadores respondieron que si no se realizaba la comprobación, debían proceder a identificar al agente con su número de placa tal y como dicta el protocolo de actuación en estos casos.

La Policía Nacional ha denunciado a los vigilantes del aeropuerto por haber “interferido en un operativo”

A continuación, se produjo un altercado entre el personal y los escoltas de Rivera. Esta disputa ha sido objeto de una denuncia por parte de la Alternativa Sindical. Y, cuando parecía que todo había acabado, ya que Rivera se encontraba en el avión, los escoltas volvieron al lugar de los hechos y uno de ellos increpó a los vigilantes asegurando que “habían interferido en un operativo”. Según Catalunyapress, que ha dado esta noticia, el policía llegó a exclamar: “La próxima vez te pongo las esposas”.

Trablisa es la empresa responsable de la seguridad privada del aeropuerto de El Prat y actúa bajo la supervisión de la Guardia Civil. El enlace finalmente se ha traducido en una denuncia por parte de la Policía Nacional a los trabajadores, que están citados en comisaría el próximo 25 de octubre a las 9.30.

Desde Grupo Cabanach pensamos que debería existir cordialidad y colaboración entre seguridad pública y privada.  La privada está subordinada a la pública pero las formas en la comunicación a veces se pierden.

Al tratarse de infraestructuras críticas, interesa una seguridad reforzada y profesional.

Fuente noticia: http://www.elconfidencial.com/espana/2016-04-01/interior-destinara-200-guardias-civiles-de-la-nueva-promocion-a-proteger-centrales-nucleares_1176985/

Interesa realizar todas las buenas prácticas como prevención, ya que el no proceder con esas prácticas nos posibilita virus, troyanos, etc…

Fuente noticia: http://hipertextual.com/2016/03/consejos-sobre-seguridad-y-privacidad

Se desarrolló el 4 de febrero en Madrid la I jornada de RPAS y Seguridad Privada, organizada por Peldaño y la Federación Empresarial Española de Seguridad (FES).

Fuentes noticia: http://www.puntoseguridad.com/2016/02/rpas-y-seguridad-privada-retos-y-oportunidades-a-debate/